На шасси М5А1 был создан и успешно испытан прототип зенитной самоходной устаноки - Т65. Машина предстваляла собой удлинённое шасси танка, в которой двигатель был перенесён в середину корпуса, а сзади находилась полноповоротная открытая башня с двумя 40мм зенитными автоматическими пушками M2 Bofors. На вооружение этот образец не поступил, потому, что появился более совершенный лёгкий танк М24, и в середине 25 мая 1943 было принято решение, чтобы Артиллерийский Департамент начал работы по замене шасси М5А1 на шасси М24. Новый пилот - Т65Е1, имел одинаковую компановку со своим предшественником: впереди в корпусе размещались водитель и помошник водите; посередине двигатели, сзади - вращающаяся башня. Спаренный зенитный автомат имел траверс 360 градусов, элевацию от -5 до +85 градусов и обслуживался четырьмя членами экипажа. Боекомплект состоял из 366 выстрелов и дополнительно мог буксироваться прицеп с боеприпасами. Экипаж из 6 человек для защиты имел один .45 cal пистолет-пулемёт и четыре .30 cal карабина.

Весной 1944 Управление Зенитной Артиллерии (Antiaircraft Artillery Board) провело на Абердинском полигоне успешные испытания. T65E1 показал скорость 35 миль в час и запас хода 100-160 миль.

14 июня 1944 T65E1 стандартизипровали, как M19 Gun Motor Carriage и выдали Cadillac и Masse-Harris контракты на 904 машины. До августа 1945 успели выпустить 285 (по другим данным 300) шасси M19 GMC, но башни на них поставили только после окончания войны. Окончание войны заствило отказаться от дальнейшего производсв этих ЗСУ.

После 2МВ M19 GMC стал стандартной ЗСУ в танковых дивизиях. Во время Корейской войны очень интенсивно использовались модернизированные М19А1. Ввиду отстутствия серьёзной угрозы с воздуха, М19А1 применялась для поддержки пехоты и подавления огневых средств противника в зоне прямой видимости. Эффективности М19 способствовало то, что в боекомплект входили фугасные и зажигательные припасы.

Вес M19 GMC - 17.440 кг, высота - 299 см.

Заслуживает внимания интересный проект на базе M19 GMC. К концу войны на вооружении американской пехоты появилось значительное количество противотанковых гранатомётов, которые сами американцы называли безоткатынми противотанковыми ружьями. Это оружие успешно применялись для огневой поддержки пехоты на близких дистанциях. Как следствие возникла идея на шасси M19 GMC установить открытую башню с четырьмя 105 мм гранатомётами T19. До появления T19 пришлось использовать 75 мм безоткатные ружья Т21. В ходе испытаний, для поражения цели требовалось 24 вытрела 75 мм гранатами в результате 6 залпов. Результаты оказались достаточно обнадёжывающими, чтобы в 1946 продолжить тесты уже со 105 мм гранатами. Впрочем, с окончанием 2МВ интерес к этму проекту постепенно угас.