M37 Howitzer Motor Carriage
Самоходная гаубица М37

105mm M37 HMC ( 105мм самоходная гаубица М37 )
105mm M37 HMC ( 105мм самоходная гаубица М37 )

Для замены самоходной 105 мм гаубицы M7 Priest 8 июля 1943 был начат проект в рамках Light Combat Team. Американцы считали не разумных использование шасси среднего танка М4 Шерман для сравнительно небольшой 105 мм гаубицы, в то время, как имелась возможность поставить это орудие на шасси лёгкого танка М24. Проект назвали Т76 - общий дизайн оставался старым, а шаси было новым. Общая компановка шасси Т24 не изменилась - двигатель сзади, боевое отделение спереди. Этим Т76 отличался от предыдущих машин на базе М24, когда двигатель переносился в среднюю часть корпуса. Несмотря на то, что новая САУ возникла на основе лёгкого танка, она имеля значительные преимущества перед М7 на базе среднего танка. В Т76 увеличилось рабочее пространство для экипажа из 7 человек, возимый боезапас вырос до 90 выстрелов (69 у М7 Прист). На САУ стояла специально разработанаая для установки в башню танка М4 компактная 105 мм гаубица. Траверс 105 мм гаубицы тоже возрос - 22,5 градуса в каждую сторону, элевация от -10 до +45 градусов. Лобовую и боковую броню увеличили до 0,5 дюйма (17,5 мм). Помошник видителя разместился в "кафедре" с .50 cal пулемётом, из которого можно было вести огоно на 360 градусов по воздушным и наземным целям. Вес САУ 18,120 кг, длина - 553,64 см

Экипаж для защиты имел шесть 30.cal карабинов и один .45 cal ППМ.

В начале июля 1944 н а Абердинском полигоне САУ показаласкорость 35 миль/час (56,315 км/ч) и запас хода - 100-150 миль (160,9 - 241,35 км).

В общем, в сравнении с М7 Прист, новая САУ получилась очень удачной: дешевле, легче, мобильней, с лучшим траверсом и большей бронёй.

В январе 1945 Т76 стандартизировали, как M37 HMC и выдали American Car and Foundry контракт на производство 448 САУ. После окончания 2МВ контракт перешёл к Cadillac, который выпустил, наибольшую часть всех M37 HMC. В связи с окончанием войны заказ был сокращён до 317 САУ. Один M37 был конвертирован в пилот T38 с 4,2 дюймовым миномётом. Готовые машины поступили в Резерв Армии (US Army Reserve) и Национальную Гвардию (National Guard).

В боях 2МВ M37 HMC не участвовали.

M37 HMС активно использовались войсками ООН в Корее. Вскоре после корейской воны M37 HMC были сняты с вооружения армии США. Некоторое количество M37 HMC было передано союзникам Америки в рамках Программы Военной Помощи (Millitary Assistance Program).

105mm Howitzer M4
105мм гаубица М4
размещение Motor Carriage M37на лафете М5
длина каморы (без нарезов) 15.03 дюйма
длина нарезной части 78.02 дюйма
длина каморы (до края снаряда) 11.38 дюйма
длина канала 81.67 дюйма
длина ствола 93.05дюйма, 22.5 калибра
длина отката затвора 8.25 дюйма
длина от среза ствола до задней части затвора 101.3 дюйма, 24.5 калибра
дополнительная длина, с затворным механизмом нет
общая длина 101.3 дюйма
диаметр канала 4.134 дюйма (105мм)
объём каморы 153.8 куб. дюймов
общий вес гаубицы 1140 фунтов
тип затвора горизонтальный клиновой затвор
нарезы 36 нарезов, правосторонние, 1 оборот/20 калибров
боеприпасы раздельного заряжания, переменные заряды, кроме HEAT M67
запал ударного типа
вес всего боеприпаса HE M1 Shell (HE), с зардом №7 - 42.07 фунта
HEAT M67 Shell (HEAT-T) - 36.85 фунта
HC BE M84 Shell, Smoke, заряд №7 - 41.94 фунта
WP M60 Shell, Smoke, зарфд №7 - 43.77 фунта
вес снаряда HE M1 Shell (HE), с зардом №7 - 33 фунта
HEAT M67 Shell (HEAT-T) - 29.22 фунта
HC BE M84 Shell, Smoke, заряд №7 - 32.97 фунта
WP M60 Shell, Smoke, зарфд №7 - 34.31 фунта
наибольшее давление пороховых газов 28000 фунтов на кв.дюйм
наибольшая скорострельность 8 выстрелов/мин
начальная скорость HE M1 Shell (HE), с зардом №7 - 1550 футов/сек
HEAT M67 Shell (HEAT-T) - 1250 футов/сек
HC BE M84 Shell, Smoke, заряд №7 - 1550 футов/сек
WP M60 Shell, Smoke, зарфд №7 - 1550 футов/сек
дульная энергия снаряда, KE= 1/2 MV2 HE M1 Shell (HE), с зардом №7 - 550 ft-tons
HEAT M67 Shell (HEAT-T) - 317 ft-tons
HC BE M84 Shell, Smoke, заряд №7 - 547 ft-tons
WP M60 Shell, Smoke, зарфд №7 - 571 ft-tons
далность стрельбы HE M1 Shell (HE), с зардом №7 - 12205 ярдов
HEAT M67 Shell (HEAT-T) - 8590 ярдов
HC BE M84 Shell, Smoke, заряд №7 - 12205 ярдов
WP M60 Shell, Smoke, зарфд №7 - 12150 ярдов
HE M1 Shell (HE) - фугасный
HEAT M67 Shell (HEAT-T) - куммулятивный, трассирующий
HC BE M84 Shell, Smoke - дымовой
WP M60 Shell, Smoke - дымовой

пробиваемость 105мм гаубицы М4 под углом 0 градусов от вертикали по гомогенной стальной броне

тип снаряда название вес, фунты начальная скорость, футов/сек дальность, м
любая
куммулятивный, трассирующий HEAT M67 Shell (HEAT-T) 29.22 1250 4 дюйма

пробиваемость 105мм гаубицы М4 под углом 0 градусов от вертикали по армированному бетону

тип снаряда название вес, фунты начальная скорость, футов/сек дальность, м
0 457.2 914.4 1 828.8
фугасный HE M1 Shell (HE), с зардом №7 33 1550 1.5 фута 1.4 фута 1.3 фута 1.1 фута
38 Mortar Motor Carriage

Ещё до окончания 2МВ американцы попытались создать на базе Т76 самоходный миномёт - T38 Mortar Carrier. На одном из серийных M37 HMC демонтировали 105 мм гаубицу, оствшийся проём закрыли бронёй, а внутри боевого отделения установили 4,2 дюймовый миномёт (10,5 см). Предусматривалась возможность стрельбы из миномёта как с машины, так и с грунта. В августе 1945 проект был закрыт, потому, что стало ясно, что до конца войны машина не успеет вступить в строй. Впрочем, испытания продолжались до 1949. Был изготовлен только один пилот.

навигиция по теме
навигиция по теме

Peter Chamberlen and Chris Ellis -- British and American Tanks of World War Two -- Silverdale Books, 2004

R. J. Icks -- M24 Chaffee -- Profile Publication, 1967

Hunnicutt, R.P. -- Stuart. A History of the American Light Tank -- Presidio Press, 1994

Jim Mesko -- The M24 Chaffee in Action -- Squadron/Signal, 1988

Steven J. Zaloga -- M24 Chaffee Light Tank 1943-85 -- Osprey, 2003

Slide background

скоро

ПРЯМОЕ ОБЩЕНИЕ

Наведи мышь
на того, кто тебе интересней!

БЛОГ "ЦИНИЧНЫЙ МАРТИН"

правильно наведи мышь