Light Tank M2
лёгкий танк М2

лёгкий танк М2. Light Tank M2
Light Tank M2 (лёгкий танк М2)

Встатье о боевых машинах серии M1 уже описывались обстоятельства, приведшие к созданию опытной модели легкого танка Т2. Эту модель, разработанную Рок-Ай-лендским арсеналом, выпустили в 1933 г. Она имела простой клепаный корпус, кормовое расположение двигателя и переднее - бортовых передач. Эти особенности заимствовали у последних экспериментальных танков серии T1, но подвеску скопировали с танка "Виккерс 6-тонный", демонстрировавшегося в Америке. Однако сравнительные испытания с созданной в то же время "боевой машиной" Т5 (см. соответствующую статью) показали, что вертикальные спиральные пружины более перспективны, нежели полуэллиптические листовые в подвеске "Виккерс", и второй опытный легкий танк T2E1, построенный после испытаний в апреле 1934 г., оснастили подвеской с вертикальными спиральными пружинами. Для поддержки пехоты - для чего и предназначались все американские танки в середине тридцатых годов - считалось достаточным пулеметное вооружение, и на Т2Е1 оно состояло из пулеметов "Браунинг" калибра .30 (7,62 мм) и .50 (12,7 мм) в одной башне (рубке), занимавшей почти всю ширину корпуса. Второй пулемет калибра .30 крепился в лобовом листе корпуса. T2E1 приняли на вооружение в конце 1935 г., и он пошел в производство на Рок-Айлендском арсенале под обозначением "легкий танк М2А1", кроме опытной модели построили еще 19 машин.

Тем временем создали измененную машину Т2Е2, отличавшуюся от Т2Е1 только тем, что пулеметы установили не в одной рубке, а по одному в малых независимо вращавшихся башнях. Эту машину также приняли на вооружение и запустили в производство в 1936-37 г. как "легкий танк М2А2".

Light Tank M2A2 (лёгкий танк М2А2)
Light Tank M2A2 (лёгкий танк М2А2)

В 1938 г. по ходу производства в машины внесли усовершенствования для повышения проходимости, включавшие удлиненные пружины в подвеске сблокированных опорных катков и смещение на 11 дюймов в сторону кормы задней пары опорных катков. Усовершенствованная модель получила обозначение М2АЗ.

Light Tank M2A3. лёгкий танк М2А3
Light Tank M2A3 (лёгкий танк М2А3)

Легкие танки М2А1, М2А2 и М2АЗ к 1940 г. устарели и никогда не использовались в боях. Однако они сыграли роль учебных в первые годы войны. Последними модификациями машин этой серии стали М2А2ЕЗ и М2АЗЕЗ с дизельными двигателями.

Последней и наиболее существенной модификацией всей серии легких танков М2 стал М2Е4. Сравнительные испытания легких танков M1 с соответствовавшими им однобашенными боевыми машинами M1 показали преимущества последних. Рок-Айлендский арсенал разработал улучшенную модификацию М2ЛЗ в соответствии с пожеланиями пользователей. Эта машина, обозначенная М2А4, базировалась на М2АЗ с одной башней, 37-мм пушкой в качестве основного вооружения, тремя пулеметами в корпусе и максимальной толщиной брони 25 мм. Война, начавшаяся в Европе в сентябре 1939 г., дала толчок для развертывания американской программы перевооружения. Рок-Айлендский арсенал, который выпускал танки, орудия и другое снаряжение для Армии США в небольших количествах в мирное время, не мог увеличить производство танков для удовлетворения потребностей Америки в будущем. АТС планировала в случае крайней необходимости выдавать контракты фирмам тяжелого машиностроения и объявила тендер на производство танков М2А4. Контракт - первоначально на 329 машин - в октябре 1939 г. получила фирма "Америкэн Кар энд Фаунлри", а первые серийные машины поставили в апреле 1940 г. Тем временем заказ увеличился до 365 машин, и последние серийные М2А4 в конце концов поставили в марте 1941 г. Танки М2А4 использовались в первых кампаниях на Тихом океане, но большинство их применялось в качестве учебных.

на британской службе

Небольшое количество М2А4 поставили в Великобританию в 1941 г., но они использовались только для обучения, для боевых батальонов выбрали машины МЗ.

модификации

М2А1. Первоначальная серийная машина с рубкой. М2А2. Вторая серийная модификация с двумя башнями. Пулемет в башне имел угол горизонтальной наводки 270', поскольку башни взаимно ограничивали поворот. М2АЗ. Третья серийная модификация с усовершенствованной подвеской, несколько удлиненным корпусом, более толстой броней, улучшенными деталями двигателя и его охлаждения, увеличенным числом передач трансмиссии и многими другими незначительными изменениями. Две башни, как и на М2А2.

Light Tank M2A4 (лёгкий танк М2А4)
Light Tank M2A4 (лёгкий танк М2А4)

М2А4. Основная серийная модификация. Корпус как и у М2АЗ, но с дополнительными пулеметами калибра .30 - по одному в бортовых нишах, - стрелявшими вперед. Слегка форсированный двигатель. Поворотная башня с 37-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом калибра .30 заменила две башни М2АЗ. Привод поворота башни - ручной. Смотровые лючки в башне и командирской башенке, а также крепление для зенитного пулемета на корме башни. Некоторые поздние серийные машины имели дизельные двигатели "Гайберсон" Т1020 вместо бензиновых "Континенталь".

опытные машины

Т2Е1 был прототипом М2А1; Т2Е2 - прототипом М2А2; M2A1E1 представлял собой М2А2 с дизельным двигателем "Гайберсон"; М2А2Е - экспериментальная машина для проверки ряда технических решений, введенных потом в М2АЗ; М2А2ЕЗ представляла собой М2А2 с дизельным двигателем и опушенным в опытном порядке на грунт направляюшим колесом; M2A3E1 - М2АЗ с дизельным двигателем "Гайберсон"; М2АЗЕ2 - опытная модификация М2АЗ с экспериментальной электрической трансмиссией; М2АЗЕЗ - V12A3 с дизельным двигателем "Дженерал Моторз".

тактико-технические характеристики

Обозначение: Легкий танк М2А1, М2А2, М2АЗ, М2А4 Экипаж: 4 человека (командир, механик-водитель, помощник механика-водителя, наводчик (башенный стрелок))

Боевая масса: 18 790 фнт(М2А1), 19 100 фит (М2А2), 20 000 фнт (М2АЗ), 23 000 фнт (М2А4)

Размеры:

Длина 13 фт 7" (М2А1/2), 14 фт 6" (М2АЗ/4)

Высота: 7 фт4" (М2А1/2) 8 фт 2" (М2АЗ/4) Ширина: 8 фт 1,25" Ширина трака: 7,625" Ширина колеи: 6 фт Г% Вооружение: основное: см. текст по модификациям Вспомогательное: см. текст по модификациям

Толщина брони: Максимальная 16 мм (на М2А4/5 - 25 мм)

Минимальная: 6 мм УГН: 360° (М2А4/5), 270° (М2А2/3), УВН: от + 20° до - 10°.

Двигатель: "Континенталь" W-670, бензиновый, 7-цилинлровый, 250 л.с. (на части машин, указанных выше - с дизелем "Гайбсрсон" Т1020: на М2А2ЕЗ - дизельный "Дженерал Мотора")

Максимальная скорость: 25-30 миль/ч

Максимальная скорость на местности: приблизительно 18 миль/ч

Тип подвески: с вертикальными спиральными пружинами

Запас хода: 130 миль

Глубина брода: 3 фт 8"

Высота стенки: 2 фт

Ширина преодолеваемого рва: 6 фт

Боекомплект: 103 выстрела к 37-мм пушке (М2А4)

2137 патронов к пулемету калибра .50" (12,7 мм) 7185 патронов к пулеметам калибра .30" (7,62 мм. на М2АЗ)

Примечания: Предполагается, что несколько М2А2ЕЗ с дизельными двигателями использовались в Бирме. Все остальные, исключая М2А4, - только для обучения. М2А4 легко отличимы от предыдущих модификацией по башням с 37-мм пушками. Вес танки клепаной конструкции.

навигация по теме
источники

Peter Chamberlen and Chris Ellis -- British and American Tanks of World War Two -- Silverdale Books, 2004

R.P. Hunnicutt -- Stuart. A History of the American Light Tank -- Presidio Press

Slide background

скоро

ПРЯМОЕ ОБЩЕНИЕ

Наведи мышь
на того, кто тебе интересней!

БЛОГ "ЦИНИЧНЫЙ МАРТИН"

правильно наведи мышь