В октябре 1942 американские военные решили проверить возможность установки 90 мм зенитной пушки на САУ и танк. Этот проект преследовал скорее теоретические цели, чем желание реально перевооружить свою бронетехнику. В начале 1943, 90мм орудие установили на истребитель танков М10. Новая пушка была гораздо длинее и на 300 фунтов тяжелее 76мм пушки М10. Стало очевидным, что требуется новая башня большего размера с более мощным повортоным механизмом.

В марте 1943 фирма Шевроле (Chevrolet) начала работы над деревянным макетом новой башни, спроектированной специально под 90мм пушку. Готовый макет отправили фирме Форд (Ford), где изготовили две экспериментальные башни из неброневой стали. Важным отличием новой башни от старой было, то, как решалась проблема длины и значительного веса 90мм орудия. У М10 вес 76мм пушки компенсировался тем, что к задней стенке башни прикрепили два металлических груза общим весом 3600 фунтов (1600 кг). Это было далеко не самое удачное решение. На новой башне задачу противовеса выполнял большой стальной ящик сзади башни, вмещавший орудийные выстрелы первой очереди. Бронирование новой башни увеличили со всех сторон. Разработали новый поворотный механизм, с возможностью осуществлять траверс вручную. Экипаж размещался в башне следующим образом: наводчик - слева впереди; за ним командир; справа от орудия – заряжающий. Слева установили колцевую турель для зенитного крупнокалиберного пулемёта .50cal M2HB.

По два прототипа отправили для испытаний на абердинский полигон (Aberdeen Proving Ground) и в Форт Нокс (Fort Knox Proving Ground). В ходе тестов прототипы получили соответствующие обозначения:
прототип Т71 - с корпусом М10
прототип Т71Е1 – с корпусом М10А1.

По итогам испытаний потребовали ряд незначительных изменений. В частности:
-разместить боекомплект в спонсонах;
-усовершенствовать оборудование башни;
-заменить кольцевую турель зенитного пулемёта на штыревой станок на корме.

После внесения изменений в конструкцию прототипов, прошли повторныне испытания в Абердине и Форт Ноксе. Военные снова потребовали внести усовершенствования.
-При выстреле из 90 мм орудия возникала сильная вспышка и подымалась густая пыль. Для решения этой проблемы военные зохотели установить дульный тормоз.
-Орудийные прицелы нуждались в улучшении.
-Чтобы уменьшить вспышку при выстреле потребовались другие боеприпасы.

90mm Gun M3 90 мм пушка М3
размещение	средние танки T25 и T25E1 на лафете T99, средние танки T26 и T26E1 на лафете T99E1, средние танки M26 (T26E3), M26E2, и T26E5 на лафете M67 (T99E2), Motor Carriage M36 series на лафете M4 (T8). Это орудие экспериментально устанавливалось на Heavy Tank T1E1 и Motor Carriages M10 и M18
длина каморы (без нарезов)	24.8 дюймов
длина нарезной части	152.4 дюймов
длина каморы (до края снаряда)	20.8 дюймов
длина канала	156.4 дюймов
длина ствола	50 калибров
длина отката затвора	9.00 дюймов
длина от среза ствола до задней части затвора	52.5 калибра
дополнительная длина, с дульным тормозом	16.0 дюймов, дульный тормоз М3 позднего выпуска
общая длина	202.2 дюймов с дульным тормозом
диаметр канала	3.543 дюймов
объём каморы	300 куб. дюймов
общий вес (без дульного тормоза)	2,300 фунтов
вес дульного тормоза М3	149.5 фунтов
общий вес	2,450 фунтов
тип затвора	полуавтоматический, вертикальный
нарезы	32 нареза, правосторонние, 1 оборот/32 калибров
боеприпасы	унитарные
запал	ударного типа
вес всего боеприпаса	APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) ранний 42.75 фунтов APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) поздний 43.87 фунтов HVAP T30E16 Shot (APCR-T) 37.13 фунтов AP T33 Shot (APBC-T) 43.82 фунтов HE M71 Shell (HE) 41.93 фунтов
вес снаряда	APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) 24.11 фунтов HVAP M304 (T30E16) Shot (APCR-T) 16.80 фунтов AP T33 Shot (APBC-T) 24.06 фунтов HE M71 Shell (HE) 23.29 фунтов
наибольшее давление пороховых газов	38,000 фунтов/кв.дюйм
наибольшая скорострельность	8 выстрелов/мин
начальная скорость	APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) ранний 2,650 футов/сек APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) поздний 2,800 футов/сек HVAP M304 (T30E16) Shot (APCR-T) 3,350 футов/сек AP T33 Shot (APBC-T) 2,800 футов/сек HE M71 Shell (HE) 2,700 футов/сек
дульная энергия снаряда, KE= 1/2 MV2	APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) ранний 1,174 ft-tons APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) поздний 1,310 ft-tons HVAP M304 (T30E16) Shot (APCR-T) 1,307 ft-tons AP T33 Shot (APBC-T) 1,310 ft-tons HE M71 Shell (HE) 1,177 ft-tons
далность стрельбы	APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) early 20,400 ярдов APC M82 Projectile (APCBC/HE-T) late 21,400 ярдов HVAP M304 (T30E16) Shot (APCR-T) 15,700 ярдов AP T33 Shot (APBC-T) 21,000 ярдов HE M71 Shell (HE) 19,560 ярдов

бронепробиваемость 90мм орудия M3 истребителя танков М36 GMC по гомогенной броне, под углом встречи 30 град. от вертикали
тип снаряда		начальная скорость, м/с	дальность, м
			457.2	914.4	1371.6	1828.8
бронебойный с защитным и баллистическим колпачками, каморный, трассирующий	APC M82 Projectile (APC BC/HE-T) ранний	807.72	120мм	112мм	104мм	96мм
бронебойный с защитным и баллистическим колпачками, каморный, трассирующий	APC M82 Projectile (APC BC/HE-T) поздний	853.44	129мм	122мм	114мм	106мм
бронебойный подкалиберный	HVAP M304 (T30E16) Shot (APCR-T)	1021.08	221мм	199мм	176мм	156мм
бронебойный	AP T33 Shot (APBC-T)	853.44	119мм	117мм	114мм	109мм
фугасный	HE M71 Shell (HE)	822.96	-	-	-	-

номенклатура боеприпасов 90 мм орудия M3 истребителя танков М36 GMC
тип снаряда	обозначение	вес патрона, кг	длина патрона, см	вес снаряда, кг	тип ВВ	вес ВВ, кг	действие взрывателя	тип заряда	вес заряда, кг
бронебойный с защитным и баллистическим колпачками, каморный, трассирующий	PROJECTILE, fixed, A.P.C., M82, NH, w/FUZE, B.D., M68, и TRACER, 90-mm guns	19.2375	97.1296	10.8495	Exp. D	0.198	с задержкой	NH	3.2895
бронебойный с защитным и баллистическим колпачками, каморный, трассирующий	PROJECTILE, fixed, A.P.C., M82, w/FUZE, B.D., M68, и TRACER, 90-mm guns	19.2375	97.1296	10.8495	Exp. D	0.198	с задержкой	FNH	3.2895
бронебойный с защитным и баллистическим колпачками	PROJECTILE, fixed, A.P.C., M82, NH, w/TRACER, 90-mm guns	18.918	97.1296	10.53	нет	-	нет	NH	3.2895
бронебойный с защитным и баллистическим колпачками	PROJECTILE, fixed, A.P.C., M82, w/TRACER, 90-mm guns	18.918	97.1296	10.53	нет	-	нет	FNH	3.2895
фугасный	SHELL, fixed. H.E., M71, NH, w/FUZE, P.D., M48A2, SQ & 0.05-sec. delay, 90-mm guns	18.8685	95.0976	10.4805	TNT	0.918	на удар и с задержкой*	3.2895	NH
фугасный	SHELL, fixed. H.E., M71, w/FUZE, P.D., M48A2, SQ & 0.05-sec. delay, 90-mm guns	18.8685	95.0976	10.4805	TNT	0.918	на удар и с задержкой*	3.2895	FNH
фугасный	SHELL, fixed. H.E., M71, NH, w/FUZE, P.D., M48, 90-mm guns	18.8685	95.0976	10.4805	TNT	0.918	на удар и с задержкой	3.2895	NH
фугасный	SHELL, fixed. H.E., M71, w/FUZE, P.D., M48, 90-mm guns	18.8685	95.0976	10.4805	TNT	0.918	на удар и с задержкой*	3.2895	FNH
бронебойный	SHOT, fixed, A.P., T33, NH, w/TRACER, 90-mm guns	18.918	95.0976	10.53	нет	-	нет	NH	3.2895
бронебойный	SHOT, fixed, A.P., T33, w/TRACER, 90-mm guns	18.918	95.0976	10.53	нет	-	нет	FNH	3.2895
*задержка 0.05 секунды NH - не гигроскопичный FNH - беспламенный не гигроскопичный

К ноябрю 1943 новая башня была готова. В качестве ограниченной серии (limited production) фирме Fisher заказали 500 T71 GMC, которые первое время надлежало конвертировать из М10А1. С апреля по июль 1944 удалось конвертировать только 300 машин.

Потребность в истребителе танков с 90 мм пушкой оказалась настолько высокой, что для ускорения и увеличения производства подключили фирму Massey Harris Company. С июля по декабрь 1944 Массей выпустил 500 истебителей танков конвертированных из М10А1.

В июле 1944 прототип Т71 стандартизировали, как M36 GMC.

А тем временем острая потребность в М36 быстро росла. Бои в Нормандии внезапно открыли американцам глаза на то, что столь любимая ими 76 мм пушка оказалась полным провалом. Американские танкисты свято верили, что М10 с 76мм орудием уверенно будет бить немецкие Тигры и Пантеры. А получилось наоборот и это был шок. Ситуация усугублялась тем, что бороьтся с немецкими танками в американской армии полагалось истребителям танков с их очень тонкой бронёй. К тому же, наступать в Нормандии можно было только вдоль дорог, что в конце концов неизбежно приводило к лобовому столкновению мощных немецких танков со слабобронированными и слабовооружёнными М10. Попытки использовать для противотанковой борьбы М4 Шерман с 76 мм пушкой тоже не оправдались из-за всё той же слабой 76 мм пушки. В этом свете М36 с 90 мм пушкой был единственной американской машиной спсобной более менее успешно бороться с тяжёлыми немецкими танками. С передовой потоком шли требования срочно прислать им М36. В американской армии вспыхнул буквально бум на этот истребитель танков.

Дополнительный контракт на конвертацию 413 M36 GMC из М10А1 выдали Американской Локомотивной Компании (American Locomotive Company).

Ещё 85 М36 собрали на Монреаль Локомотив Вэкс. (Montreal Locomotive Works).

Стремясь удовлетворить огромную потребность войск в М36, американцам пришлось идти на радикальные меры – установить башню с 90 мм пушкой на корпус среднего танка М4А3 Шерман. Боеукладку в боевом отделении переделали под 90 мм выстрелы.

В октябре 1944 модификацию стандартизировали, как M36B1 GMC Substitute Standard (заменяющий стандарт).

С точки зрения американской концепции этот истребитель танков оказался тяжёлым и недостаточно скоростным. Тем не менее машина получилась неплохой. Броня среднего танка удачно сочеталась с 90 мм пушкой. M36B1 был самым бронированным американским истребителем танков во 2МВ и единственным с курсовым пулемётом. Этими своими вынуждеными «недоситатками» M36B1 максимально приблизился к немецким здравым требованиям иметь хорошую броню, мощную пушку и защищённый пулемёт для обороны от вражеской пехоты. Впрочем, американцы продолжали упрямо придерживаться своей ущербной оборонной концепции в отношении истребителей танков. Поэтому, фирма Fisher выпустила всего 187 M36B1 с октября по декабрь 1944.

К концу 1944 закончились контракты на выпуск М36 и М36В1, однако войска продолжали требовать эти машины. Корпуса М10А1, которые конвертировали в М36 тоже скоро закончились. В серию запустили последнюю версию этого истребителя танков на шасси М10 и назвали её М36В2. В этом проекте воплотились решения многих проблем предыдущих машин. Орудие получило большой дульный тормоз, внутрення конструкция претерпела множество мелких изменений и наконец на части серийных машин открытый верх башни зарыли откидными стальными створками.

С апреля по май 1944 American Locomotive Company собрала 237 машин на шасси М10, ещё 53 М36В2 выехало из ворот Montreal Locomotive Works.