Heavy Tank T34
Тяжёлый танк Т34

тяжёлый танк Т34
тяжёлый танк Т34
Heavy Tank T34

В начале 1945 года в целях увеличения огневой мощи танков Артиллерийский Департамент изучил возможность использования 120мм зенитной пушки Т53. Выяснилось, что эта пушка по бронепробивающим возможностям превосходила уже использовавшиеся пушки – 105мм Т5Е1 и 155мм Т7. В ходе испытательных стрельб применялся тестовый 120мм бронебойный снаряд Т20Е3, который при весе 23кг имел начальную скорость 945м/с., кроме того в разработке находился подкалиберный боеприпас HVAP с начальной скоростью 1 249.68м/с. В итоге, согласно ОСМ 27662 от 17 мая 1945 Артиллерийский Департамент рекомендовал установить 120мм пушки на два пилотных танка Т30 и переименовать их в тяжёлый танк Т34. 31 мя 1945 эта рекомендация была одобрена.

тяжёлый танк Т34 сзади тяжёлый танк Т34 спереди тяжёлый танк Т34 справа тяжёлый танк Т34 слева
тяжёлый танк Т34
Heavy Tank T34

Изначально Т34 должен был унаследовать от своих предшественников Т29 и Т30 двигатель Ford GAC. Однако после победы над Японией программа создания нових танков изменилась в сторону испытания нових силових установок. Танк Т30 получил двигатель Continental AV-1790. 7 ноября 1946 появилась рекомендация, чтобы пилотные Т34 использовали базу Т30 и соответственно двигатель Continental , как на Т30. До этого на Т34 намеревались установить модифицированный  авиационный двигатель Allison V-1710, однако новая рекомендация основывалась на стремлении удешевить разработку новой машины, используя корпус Т30.

компановочная схема Т34
Схема тяжёлого танка Т34

Внешне тяжёлый танк Т34 не отличался от танков Т29 и Т30, не считая более длинного 120мм ствола (7,67588м). Как и на танке Т29 слева от пушки было два .50cal спаренных пулемёта. Возросший вес пушки вынудил для баланса приварить к задней стенке башенной корзины противовес в виде брони толщиной 10,16 см.

120мм танковая пушка Т53 тяжёлого танка Т34
120мм танковая пушка Т53 тяжёлого танка Т34

120мм танковая пушка Т53 унаследовала от зенитки раздельное заряжание. Размещение боеукладки в Т34 оставалось таким же, как в Т29 и Т30 с необходимыми изменениями под больший калибр. Полный вес тестового выстрела составлял 50 кг, снаряда - 23 кг. Боекомплект состоял из 34 выстрелов. Скорострельность с двумя заряжающими – 5 выстрелов в минуту. 120мм пушка Т53 на лафете Т125 имела вертикальные углы наведения от +15 до -10 градусов. Полный оборот башни на 360 градусов осуществлялся за 20 секунд. Стабилизатора орудия, как например на М26 Першинге, новый танк не имел. Пушка оснащалась телескопическим прицелом Т143Е2 и перископическим М10Е10, а для стрельбы с закрытых позиций – азимутом Т19, квадрантом М9 и квадрантом наводчика М1.

Затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34 закрытый Затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34
Затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34.
Слева открытый затвор, справа закрытый.
120mm Gun T53
120 мм пушка Т53
размещение тяжёлый танк Т34, на лафете Т125
длина каморы (без нарезов) 96.647 см
длина нарезной части 619.633 см
длина каморы (до края снаряда) 85.598 см
длина канала 630.68200 см
длина ствола 716.28 см, 60 калибров
длина отката затвора 22.86 см
длина от среза ствола до задней части затвора 739.14 см
дополнительная длина, с дульным тормозом Т18 28.702 см
общая длина 767.842 см
диаметр канала 11.938 см
объём каморы 1046 куб. дюймов
вес ствола (без дульного тормоза) 2 803.20085 кг
вес всей пушки (без дульного тормоза) 3 311.2243 кг
вес дульного тормоза Т18 47.6271988 кг
общий вес около 3 358.8515 кг
тип затвора полуавтоматический, вертикальный
нарезы 42 нареза, правосторонние, 1 оборот/25 калибров
боеприпасы раздельного заряжания
запал ударного типа
вес всего боеприпаса Test Shot T20E3 - 45 кг
вес снаряда Test Shot T20E3 - 23 кг
наибольшее давление пороховых газов 262 000 777 Паскаль
наибольшая скорострельность 5 выстрелов/мин, с двумя заряжающими
начальная скорость Test Shot T20E3 - 945 м/с
дульная энергия снаряда Test Shot T20E3 - 3331 ft-tons
далность стрельбы ?*
* - программу над пушкой Т53 закрыли ещё до завершения работ над боеприпасами
бронепробиваемость 120мм орудия Т53 по гомогенной броне
тип снаряда название вес, кг начальная скорость, м/с дальность, м
914 1829
Бронебойный AP Shot (APBC) ? ? 198мм/102мм* 173мм/91мм*
бронебойно-подкалиберный HVAP Shot (APCR) ? ? 381мм/112мм* 318мм/76мм*
* В числителе - бронепробиваемость по гомогенной броне под углом 30 град. от вертикали
В знаменателе - бронепробиваемость по гомогенной броне под углом 60 град. от вертикали

Окончание боевых действий мгновенно сказалось на проекте. Поскольку уже не стоял вопрос о закупке для армии тяжёлого танка Т34, то создание новых боеприпасов было свёрнуто ещё до закрытия проекта Т34.

подвеска тяжёлого танка Т34
Схема торсионной подвески тяжёлого танка Т34

В ходе испытательных стрельб на Абердинском полигоне и Форт Ноксе выявились большие проблемы с загазованностью башни. После нескольких выстрелов задымлённость и концентрация углекислого газа достигали опасного уровня. Обнаружилась и более серьёзная проблема – обратная вспышка при выстреле. В Форт Ноксе были  госпитализированы как минимум два человека, а в Абердине отмечалось, что у танкистов обгорали брови и волосы. Причина заключалась в том, что несгоревшие в стволе пороховые газы затягивались назад в башню при экстрактировании гильзы. В башне эти газы смешивались с кислородом, что приводило к обратной вспышке и травмированию экипажа. Чтобы устранить эти негативные явления конструкторы разработали систему продувки ствола сжатым воздухом ещё до открывания затвора. Впрочем, желаемого результата не получилось. Компрессор и ёмкость для сжатого воздуха занимали столь необходимое заброневое пространство, а всевозможные соединения давали утечки. Американскими конструкторами было найдено весьма простое решение – на ствол устанавливалось отсасывающее дым устройство, ранее испытывавшееся на 90мм пушках Т15Е4 и М3Е4. Возле среза орудия, вокруг ствола устанавливалась цилиндрическая камера. В стенках ствола проделали отверстия, которые под углом в сторону среза орудия вели в камеру. Как только снаряд покидал ствол, давление в канале ствола быстро падало, а высокое давление в камере создавало сильную тягу газа через эвакуационные порты. Эта тяга, направленная в сторону среза ствола, удаляла оставшиеся пороховые газы из канала до того, как открывался затвор. Испытания в Абердине и Форт Ноксе показали высокую эффективность этого очень простого устройства. Впоследствии такой экстрактор дыма стал стандартным на новых американских танках.

затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34
Открытый затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34

Окончание Второй Мировой Воны быстро охладило интерес у военных к разработке тяжёлых танков Т29, Т30, Т32 и Т34. К тому же военный бюджет был сильно урезан, ранее одобренную закупку новых танков отменили, поэтому пилотные машины использовали главным образом для испытания новых различных силовых установок. Технические и конструкторские решения, полученные в ходе послевоенных тестов, впоследствии были использованы на более поздних американских танках.

Тяжёлый танк Т34 с экстрактором дыма на стволе
Тяжёлый танк Т34 с экстрактором дыма на стволе
тактико-технические характеристики тяжёлого танка Т34 (Heavy Tank T34)
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
экипаж 6 человек
длина с пушкой вперёд 11.0871 м
длина с пушкой по походному 10.11428м
длина без пушки 7.60984 м
вылет орудия 4.16306м
ширина с закрылками 3.80238 м
высота с командирской башенкой 3.22326 м
колея: с 28-дюймовыми гусеницами
с 23-дюймовыми гусеницами
2.921 м
2.794 м
клиренс 0.47752м
высота линии огня около 2.159 м
погон башни

2.032 м

вес, боевой 65.1358643 кг
вес, пустой 61.053533 кг
удельная мощность: нормальная
наибольшая
9.8 л.с./тонну
11.3 л.с./тонну
давление на грунт: с 28-дюймовыми гусеницами
с 23-дюймовыми гусеницами
12.4 дюйма/кв. дюйм
15.1 дюйма/кв. дюйм
БРОНЯ
броня лоб борт корма верх низ
корпус

70 мм > 58°

76 мм > 0° (впереди)

51 мм > 0° (сзади)
19 мм > 62° 38 мм > 90° 25 мм > 90°
(впереди);
13 мм >90°
(сзади)
надстройка 102 мм > 54° 51 мм > 9° -
башня 178 мм > 0° 127 мм > 0° 203 мм > 0° 38 мм > 90° -
маска 203 - 279 мм > 0°
тип брони башня - литая гомогенная сталь; корпус - катанная и литая гомогенная сталь соединение сварка
угол наклона брони считается от вертикали
ВООРУЖЕНИЕ
120 мм Gun Е53 на лафете T125 в башне
траверс 360°, электро-гидравлический и ручной
скорость поворота башни (максимальная) 20 сек / 360°
элевация от +15° до -10°
скорострельность (максимальная) 5 выстрелов в минуту (при 2 заряжающих)
заряжание ручное
система стабилизации нет
(1) .50 caliber MG HB M2 - гибкое зенитное крепление на башне
(2) .50 caliber MG HB M2 - спаренный
(1) .30 caliber MG M1919A4 - курсовой
БОЕКОМПЛЕКТ
34 выстрела для 120мм пушки
2090 патронов для .50 caliber
1080 патронов для .45 caliber
2050 патронов для .30 caliber
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЁМ И ПРИБОРЫ НАБЛЮДЕНИЯ
главное вооружение
для прямой стрельбы телескопический прицел Т143Е2
перископический прицел М10Е10
для непрямой стрельбы указатель азимута Т19
квадрант вертикального наведения М9
квадрант наводчика М1
приборы наблюдения
  прямые непрямые
водитель люк перископ М13 (1)
помощник водителя люк перископ М13 (1)
командир смотровые блоки (6) в командирской башенке, люк перископ М15 (1)
наводчик нет перископ М10Е10 (1)
левый заряжающий люк нет
правый заряжающий люк, пистолетная бойница нет
всего перескопов: М10Е10 (1), М13 (2), М15 (1)
всего пистолетный бойниц: корпус (0), башня(1)
всего смотровых блоков: (6) в командирской башенке
ДВИГАТЕЛЬ
производитель и модель Continental AV-1790-3
тип 12 цилиндров, 4-х тактный, V-образный 90°
охлаждение воздушное
зажигание магнето
объём 1791.7 кубических дюймов
поршень 5.75 х 5.75 дюймов
удельное давление 6.5:1
обычная мощность (максмальная) 704 л.с. / 2800 об.мин.
наибольшая мощность (максмальная) 810 л.с. / 2800 об.мин.
обычный вращательный момент (наибольший) 1440 футов на фунт / 2000 об.мин.
наибольший вращательный момент (наибольший) 1610 футов на фунт / 2200 об.мин.
вес 2332 фунта, сухой
топливо бензин с октановым числом 80, 320 галонов
моторное масло 72 кварты
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
трансмиссия поперечная передача CD-850-1, 2 скорости вперёд, 1 назад
соотношение 12.7:1 вернхняя
6.2:1 нижняя
20.6:1 задняя
рулевое управление механическое, рулевой рычаг по типу джойстика, 5.7.об./мин.
тормоза дисковые
главная передача прямозубая цилиндрическая зубчатая передача,
6.31:1
ведущее колесо заднее, 15-зубое, диаметр - 28.89 дюймов
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
подвеска торсионная, 16 опорных катков с индивидуальным подресориванием (по 8 на гусеницу)
размер бандажа 26 х 6 дюймов
поддерживающие ролики 14 (по 7 на гусеницу)
направляющее колесо вперди на каждой гусенице
размер бандажа направляющего колеса 26 х 6 дюймов
аммортизаторы на первых 3-х и послежних 2-х катках с каждой стороны
гусеницы* Т80Е3 - двухгребневая, 28 дюймов шириной, резино-металлические
Т84Е3 - двухгребневая, 28 дюймов шириной,с резиновым шевроном
шаг 6-дюймов
всего траков 204 (по 102 на гусеницу)
опорная длина гусеницы 204.6 дюйма слева
208.6 дюймов справа
*гусеницы Т80Е3 и Т84Е3 это гусеницы Т80Е1 и Т84Е1 шириной 23 дюйма с 5-дюймовыми шпорами
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
номинальное напряжение 24 вольта постоянного тока
основной генератор 28.5 вольт, 200 ампер, отбор мощности от главного двигателя
вспомогательный генератор 28.5 вольт, 200 ампер, питание от вспомогательного двигателя
батареи 2 штуки, 12 вольт
СРЕДСТВА СВЗИ
радио SCR 508 или 528 в башенной корзине
интерфон 6 станций и внешний дополнительный выход RС-298
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА
3 стационарных 10-фунтовых огнетушителя с окисью углерода
2 отдельных 5-фунтовых огнетушителя с окисью углерода
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
наибольшая скорость 22 мили/час, по шоссе
тяговое усилие 91.700 фунтов
64% от веса машины
наклон 60%
ров 6.25 фута
стена 26 дюймов
брод 42 дюйма
наименьший диаметр поворота вокруг своей оси
запас хода около 100 миль по шоссе
источники

Peter Chamberlen and Chris Ellis -- British and American Tanks of World War Two -- Silverdale Books, 2004

R. P. Hunnicutt -- A History Of The American Heavy Tank -- Feist Publications

Robert J. Icks -- A History Of The American Heavy Tank -- AFV Weapons Profile, 41

Slide background

скоро

ПРЯМОЕ ОБЩЕНИЕ

Наведи мышь
на того, кто тебе интересней!

БЛОГ "ЦИНИЧНЫЙ МАРТИН"

правильно наведи мышь