Военный форум Para Bellum  

Вернуться   Военный форум Para Bellum > Войска, их вооружения и применение > Бронетанковые войска

Бронетанковые войска Гремя бронёй, сверкая блеском стали...

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.02.2007, 14:13   #11
Name: ШАПС
РККА
Младший лейтенант
Регистрация: 08.02.2007
Сообщений: 167
Вес репутации: 46ШАПС is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Как заводили танки на морозе?

Тогда Шерман? Неожиданно как-то.
ШАПС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2007, 17:30   #12
Name: bricklayer
Para Bellum
Майор
Регистрация: 02.02.2007
Сообщений: 375
Вес репутации: 66bricklayer is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Как заводили танки на морозе?

Цитата:
Сообщение от ШАПС Посмотреть сообщение
Тогда Шерман? Неожиданно как-то.
А почему неожиданно? Там в принципе и с мотором жидкостного охлаждения особых проблем не видно. Порядок запуска двигателя "Форд" при температуре ниже 40 градусов (здесь и далее по Фаренгейту) практически тот же, что при температуре выше 40 градусов, нужно разьве что увеличить подачу топлива. Начиная с температуры 32 градуса в систему охлаждения конечно надо заливать антифриз- при 30 градусах- 1 пинту на галлон воды, при 20 градусах- 1,5 пинты, при 10- 2 пинты и т.д., при -50...-70- 5 пинт на галлон. Существует зимняя смазка. Зимнее масло для температур от +32 градусов до 0. При длительных стоянках при температуре ниже 0 масло из трансмиссии нужно сливать. При стоянках свыше 5 часов при указанной температуре в масло двигателя рекомандуют добавлять бензин или солярку. Аккумуляторы понятно требуют внимания (хотя двигатель можно запускать и рукояткой). Главное чтобы при минусовых температурах они были заряжены до нормы. Полностью разряженный аккумулятор при +5 градусах выходит из строя. С заряженным аккумулятором можно нормально запускать двигатель стартером, но их температура не будет ниже -30 градусов.

Последний раз редактировалось bricklayer; 08.02.2007 в 18:22..
bricklayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 21:15   #13
Name: Pol
Para Bellum
Младший капрал
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Magadan
Сообщений: 13
Вес репутации: 29Pol is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Как заводили танки на морозе?

Блин, ребята! Не были вы на Колыме!
У нас любой пацан знает, что дизель на морозе завести горазд проще, чем бензиновый движок!
Pol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2007, 10:36   #14
Name: bricklayer
Para Bellum
Майор
Регистрация: 02.02.2007
Сообщений: 375
Вес репутации: 66bricklayer is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Колымским ребятам

Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Блин, ребята! Не были вы на Колыме!
"Нет, уж лучше вы к нам"...
Молодой человек, не знаю как ребятам, а мне интерес собственно представляет техническая документация (рук-ва по эксплуатации) на конкретные танки, с конкретными двигателями, результаты соответвующих испытаний (тоже закументированные). Можно еще конечно почитать мемуары танкистов, хотя у меня к ним доверия меньше. Не обижайтесь, но ссылки на мнение колымских пацанов (то же что и на самого себя)- это полный ноль информации. Может вам вообще кажется, что Земля плоская, а Австралии не существует.
Кстати, кому интересно, в принципе можно пообщатся в сети с людьми, которые в настоящее время восстанавливают танки и ездят на оригинальных Т-34, "Пантерах", "четверках". Я думаю, что можно и их спросить по вопросам эксплуатации и запуска двигателя в зимних условиях.
bricklayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2007, 20:01   #15
Name: DDX
Wehrmacht
Major
Регистрация: 02.02.2007
Сообщений: 379
Вес репутации: 65DDX is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Колымским ребятам

Цитата:
Сообщение от bricklayer Посмотреть сообщение
Можно еще конечно почитать мемуары танкистов, хотя у меня к ним доверия меньше.
А зря. Всякие полигонные и стендовые тесты документально показывают, как длжно быть, а ветран расскажет как было.
DDX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2007, 08:49   #16
Name: bricklayer
Para Bellum
Майор
Регистрация: 02.02.2007
Сообщений: 375
Вес репутации: 66bricklayer is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: как было на самом деле.

Цитата:
Сообщение от DDX Посмотреть сообщение
А зря. Всякие полигонные и стендовые тесты документально показывают, как длжно быть, а ветран расскажет как было.
Объяснял я уже почему. По существу темы хотите? Ария Семен Львович, мех-водитель Т-34 в 1942 году, "тигров" бронепрожигающими снарядами не подбивал, "фердинанды" не таранил, самолетов из пушки не сбивал, в оторванной взрывом башне 20 метров не летал. Зато излагает как было на самом деле: "Надо сказать, что в зимних условиях завести двигатель танка было очень тяжело. Для этого нужно было часа за два до выезда его прогреть, то есть подсунуть под танк противень величиной чуть меньше танка, в этот противень налить дизельное топливо и поджечь. Часа через полтора танк, который, как и мы, был весь в копоти, начинали заводить."
bricklayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2007, 10:59   #17
Name: DDX
Wehrmacht
Major
Регистрация: 02.02.2007
Сообщений: 379
Вес репутации: 65DDX is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Как заводили танки на морозе?

Семен Львович, мех-водитель Т-34 в 1942 году излагает вполне правдоподобно.
DDX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2007, 17:06   #18
Name: Русский Атом
РККА
Старшина
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 145
Вес репутации: 42Русский Атом is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Колымским ребятам

Цитата:
Сообщение от DDX Посмотреть сообщение
А зря. Всякие полигонные и стендовые тесты документально показывают, как длжно быть, а ветран расскажет как было.
Ветеранское слово надо проверять и проверять, а отчёт уже является задукоментированным результатом технических проверок.
Русский Атом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2007, 13:42   #19
Name: Замок
РККА
Подполковник
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 522
Вес репутации: 80Замок is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Как заводили танки на морозе?

На Пантере предусмотренно подогрев ОЖ посредством подключения к системе охлаждения другого работающего танка. На Т-64, при неисправном подогревателе, подгоняли заведенный тарк корма к корме и он вхлопными газми разогревал ОЖ в радиаторе. В Забайкалье мех.воды учебных машин часто заливали в систему охлаждения солярку.
Замок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 05:27   #20
Name: РУСЛАН ПРОКОФЬЕВИЧ
Гость
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Как заводили танки на морозе?

у меня с 1987 года есть установка для разогрева танковых двигателей и охлаждающей жидкости. этой установкой обогревают ротные палатки зимой. она новая.но инструкции к ней нет и я пока её не запускал. .переносят два человека .выдвигаются ручки как у носилок. может кто сталкивался с такой установкой?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




7