Военный форум Para Bellum  

Вернуться   Военный форум Para Bellum > Войска, их вооружения и применение > Авиация

Авиация Всё, что может летать в военных целях: дирижабли, самолёты, вертолёты, беспилотники...

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.07.2009, 09:17   #1
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Беспилотники

Хочу предложить ознакомиться или поспорить на тему "Беспилотники и их роль", а может это и не пустая трата средств...
Для начала, дам из интернета, немного информации:

http://www.rian.ru/analytics/20080812/150317780.html

http://www.izvestia.ru/armia2/article3127344/?print

http://www.infox.ru/authority/defenc...la_byesp.phtml

А статья, которая подтолкнула меня к мысли о написании сей темы, здесь: http://www.flot2017.com/ru/news/7936
Т.е. дралоскоп живёт и процветает...
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2009, 21:54   #2

Аватар для Martin
Name: Martin
Главнокомандующий
Генерал Армии
Регистрация: 31.01.2007
Адрес: Universum
Сообщений: 1,383
Вес репутации: 10Martin отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для Martin с помощью ICQ
По умолчанию Re: Беспилотники

Цитата:
а договор о поставках БПЛА, который уже подписан двумя странами, не повлечет утечек важных технологий
Уже смешно!
Можно глянуть и сдругой стороны - русские продают арабам оружие (иногда в ущерб Израилю), а израилетяне русским беспилотники. Тот, кто в Израиле пошёл на такую сделку, родную маму продаст за 53 млн долларов.

А, уж как Хамас обрадуется этой сделке. Наврно давно хотели себе такие штучки
__________________
Если кто с чем к нам зачем, то тот от того и того!
Martin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 07:47   #3
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Цитата:
Сообщение от Martin Посмотреть сообщение
Уже смешно!
Можно глянуть и сдругой стороны - русские продают арабам оружие (иногда в ущерб Израилю), а израилетяне русским беспилотники. Тот, кто в Израиле пошёл на такую сделку, родную маму продаст за 53 млн долларов.

А, уж как Хамас обрадуется этой сделке. Наверно давно хотели себе такие штучки
Уважаемый Мартин!
Доброго дня Вам. Спасибо, что хоть Вы среагировали на предложенную тему и извините, что не сразу ответил- честно говоря не было настроения, возвращаться на Ваш форум. Последнее время, для меня, он потерял интересс; так как, я не получаю интересующей меня информации, а дискутировать, с кем бы то ни было, на тему "сам дурак"- мне не нравится и не тянет.
Но Вы сделали хитрый ход с ответом о Берии (Вы случайно, не служили в третьем управлении?)...
А теперь по теме. Мне понравился Ваш ответ тем, что Вы написали о 53 млн дол. Хотите насмешу Вас? А может быть Вы и сами давно знаете.
Для тех, кто пошёл на эту сделку, вернее дал добро: 53 млн- копейки...
- ежемесячно, правительство Израиля, на содержание ПА(это хорошие террористы), передаёт(когда налом, а иногда через банки, не менее 250млн дол;
- ХАМАСу(эти террористы похуже), когда как, в зависимости от просьбы(и подсказки из Штатов или Европы), но не менее 150 млн. налом;
- с обеспечением вооружения ещё смешнее: в частности, в июле текущего года, ПА, с согласия Израиля, получили из России с любовью, гуманитарную помощь: 50 БТР и два вертолёта с полным боекомплектом(но не спец войск, а МВД), якобы для усмерения непослушных;
- а простое вооружение, типа АК и патроны, кроме того, что идут через Синай, непрерывным потоком; правители Израиля(что бы не дай Бог, не прекратились теракты) каждые два три месяца передаёт властям ПА несколько тысяч автоматов и несколько млн патронов(в основном изъятое у террористов)...
Это можно продолжать ещё долго, но что самое главное, по моему: прекращение террора- это убыток, для очень многих; а вот борьба с террором- это прибыльно...
Но это совсем другая тема, хотя и к беспилотникам имеет косвенное отношение...
Уважаемый Мартин!
Может Вы и знаете, но Израиль, без ведома госдепа и пентагона, не имеет право, торговать вооружением(даже собственные разработки); что бы даже косвенно не нанести урон Штатам... И всё это узаконенно с 90х годов- политика-с...
А беспилотники, которые применяли в последние годы, обеспечили информацией, спасли сотни жизней солдат ЦАХАЛа, помогли ликвидировать хоть нескольких террористов- ортодоксов(которых ликвидировали по согласованию с кем надо)...
Беспилотники- за ними будущее...
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 07:23   #4
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Захирел чтой то форум...
Или мне только мнится сие?
А тема о беспилотниках, вообще никому не интересна...
Ну что ж, для полного окончания, последняя информация:
http://cursorinfo.co.il/news/novosti.../bespil/print/
19.09.09 20:30
Минобороны РФ рассекретило закупку беспилотников в Израиле

Министерство обороны РФ закупило в Израиле 14 беспилотных авиационных комплексов, которые поступят на вооружение ВВС. Об этом 19 сентября сказал заместитель минобороны Владимир Поповкин в прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы".


По словам генерала, речь идет об "ограниченной партии беспилотников". Он также пояснил, что "закупка была сделана за рубежом, поскольку российская авиационная промышленность не производит беспилотные комплексы такого класса".


Напомним, что в ноябре 2008 года о закупках беспилотных летательных аппаратов в Израиле сообщил журналистам член думского комитета по обороне Михаил Мусатов, сославшийся на заявление начальника генштаба РФ Николая Макарова. В тот же день заместитель председателя комитета Михаил Бабич опроверг это. По его словам, закупки беспилотных летательных аппаратов в Израиле осуществляться не будут, поскольку выбор сделан в пользу отечественного производителя.

Информация об этих планах впоследствии неоднократно публиковалась в различных источниках, а затем опровергалась. В апреле сообщалось, что стоимость партии беспилотников составляет около 50 миллионов долларов. При этом половина суммы уже перечислена поставщику.

Минобороны, как сообщалось в российской прессе, приобрело системы ближней и средней дальности производства компании "Таасия авирит". Bird-Eye 400 имеет массу 5 килограммов, а радиус действия - 10 километров. I-View MK150 - 160 килограммов и 100 километров соответственно, а Searcher Mk II - 426 килограммов и 250 километров.

Спустя еще несколько дней тот же заместитель министра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин заявил, что израильские беспилотные летательные аппараты будут использоваться для отработки принципов применения аналогичной техники, а не для боевых действий. Он подтвердил, что контракт уже заключен с одной из израильских фирм.

Отметим, что российский генштаб в конце февраля 2009 года поручил российским производителям беспилотной техники создать современный БПЛА для тактической разведки к началу лета 2009 года, однако достоверной информации о ходе реализации этого проекта пока нет.


Постоянный адрес статьи:

http://cursorinfo.co.il/news/novosti/2009/09/19/bespil/
Ну а для себя лично, я усмотрел, что закупают комплексы: т.е. аппаратура запуска, наведения и слежения(а возможно и уничтожения) в комплекте...
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 08:09   #5
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Попробую продолжить.
Как я понимаю- никому сия тема не интересна.
А может быть зря? Ведь даже ФСБ заинтересовались...
http://www.newsru.co.il/press/12jan2...r_fsb_103.html
"Коммерсант": ФСБ России хочет купить израильские БПЛА Orbiter

время публикации: 12 января 2010 г., 09:44
последнее обновление: 12 января 2010 г., 10:38


В сегодняшнем номере авторитетного российского издания "Коммерсант" опубликована статья под заголовком "ФСБ облетает Россию", в которой утверждается, что Федеральная служба безопасности РФ ведет переговоры с израильской компанией Aeronautics Defense Systems о покупке БПЛА для своих нужд.

Авторы статьи пишут, что "для начала" ФСБ России планирует приобрести пять беспилотников Orbiter, возможная сумма сделки – несколько миллионов долларов.


"ФСБ подчеркивает свою крайнюю заинтересованность в новых качественных беспилотниках прежде всего для контроля российских границ подведомственными спецслужбе пограничниками", – говорится в статье.

"Коммерсант" отмечает, что российские спецслужбы выразили заинтересованность в приобретении израильских БПЛА после того, как первую партию израильских беспилотных летательных аппаратов приобрело министерство обороны России. В руководстве Израиля неоднократно подчеркивали, что в Россию на данном этапе не будут поставляться новейшие БПЛА.

Мини-БПЛА Orbiter, предназначенные для воздушной разведки, эксплуатируются израильскими военными и спецслужбами, по меньшей мере, в течение последних пяти лет. Эти системы также поставлялись вооруженным силам европейских стран, входящих в NATO.

Комплекс Orbiter позволяет осуществлять разведку и наблюдение на расстоянии до 15 км от станции управления. Максимальный взлетный вес аппарата составляет 6,5 кг. Размах крыла – 2,2 м. Время полета 2-3 часа, предельная высота 5,5 тыс. м, скорость до 140 км/ч. Управление беспилотным аппаратом осуществляется оператором при помощи портативной наземной станции управления как по предварительно запрограммированному маршруту, так и в режиме реального времени. Мини-БПЛА комплектуется гиростабилизированной оптико-электронной аппаратурой наблюдения, хорошо зарекомендовавшей себя в условиях неблагоприятных климатических условий. На борту БЛА может использоваться как ТВ-камера для дневной съемки, так и инфракрасная камера для ночной съемки.

Отметим, что Aeronautics Defense Systems уже имеет опыт работы с Россией. В 2004 году компания продала партию беспилотников Aerostar российскому МЧС.

В статье приводится мнение главного редактора профильного интернет-портала UAV.ru Дениса Федутинова о том, что нет очевидной необходимости в приобретении российскими спецслужбами и погранвойсками израильских мини-БПЛА, так как в России имеются отечественные аналоги беспилотника Orbiter – "Элерон-10" или "Иркут-10". Впрочем, российский эксперт признает, что "Элерон-10" еще требует доработки, а "Иркут-10" неудачно выступил на испытаниях.


Возможность использования беспилотников для охраны государственной границы изучалась ФСБ РФ с момента передачи ей в 2003 году Федеральной пограничной службы, напоминает "Коммерсант". В июне 2005 года Центр спецтехники ФСБ представил на омской выставке вооружений БПЛА вертолетного типа "Ворон", разработанный в КБ "Искатель" МАИ и используемый для проведения спецопераций в городских условиях. Кроме того, ФСБ имеет опыт использования для воздушной разведки и отечественный БПЛА "Элерон" разработки казанского ЗАО "Эникс". В частности, сообщалось о том, что по результатам применения ФСБ "Элеронов" на Северном Кавказе выдано задание на его дальнейшую доработку как в боевом, так и в разведывательном вариантах. Первый заместитель директора ФСБ, руководитель пограничной службы генерал армии Владимир Проничев в интервью "РИА Новости" в августе 2008 года, комментируя развивающиеся тогда события в Абхазии и Южной Осетии, говорил, что именно "на этих направлениях задействована пограничная авиация, в том числе и беспилотная".

В статье упоминаются и испытания беспилотных комплексов "Дозор" санкт-петербургского ЗАО "Транзас" и "Истра-010" Истринского экспериментально-механического завода. Отмечается, что в 2007 году ижевская компания "Беспилотные системы" выиграла ряд конкурсов ФСБ на поставку беспилотных комплексов ZALA (самолетного ZALA 421-04М и вертолетного ZALA 421-06) для подготовки спецопераций и патрулирования границ. В октябре 2009 года два таких комплекса были переданы заказчику. Параметры контракта не раскрывались.


Напомним, что израильские БПЛА патрулируют границы Грузии – в том числе, на участках границы с Абхазией и Южной Осетией. Однако пограничная служба Грузии использует БПЛА "Hermes 450" (производство компании Elbit Systems). Во время российско-грузинской войны в августе 2008 года разведывательные беспилотники, приобретенные у Израиля, давали грузинам определенное преимущество.


В конце 2008 года, уже после и по итогам войны с Грузией, погранслужба ФСБ и минобороны России совместно провели дополнительные сравнительные испытания БПЛА российского производства, и ни один из них не выполнил поставленных задач в требуемом объеме, а один из отечественных аппаратов – "Иркут-10" – во время этих испытаний даже разбился, пишет "Коммерсант", отмечая, что именно корпорация "Иркут" в свое время вела самостоятельные переговоры с израильской компанией Aeronautics по поводу приобретения БПЛА Aerostar для изучения, однако неожиданно израильская компания отказалась от контракта со ссылкой на отсутствие разрешительных документов со стороны министерства обороны Израиля.

"Коммерсант" также упоминает о ряде скандалов, связанных с компанией Aeronautics. В частности, упоминается арест в Казахстане израильтянина Бориса Шейнкмана, который представлял в этой стране интересы четырех израильских фирм, в том числе и Aeronautics.

ФСБ России не комментирует данную публикацию в "Коммерсанте".

Вот есть результаты испытаний:
http://www.newsru.co.il/world/18jan2010/aist_110.html
"Аист" взорвался при испытаниях. Российский аналог израильского БПЛА не смог взлететь

время публикации: 18 января 2010 г., 14:35
последнее обновление: 18 января 2010 г., 21:26


Как стало известно редакции NEWSru.co.il из заслуживающего доверия источника в российском оборонно-промышленном комплексе, испытания беспилотного летательного аппарата "Аист", проходившие в Рыбинске, закончились провалом.

Отметим, что речь идет о российском БПЛА, представляющем собой своего рода аналог израильского беспилотника Searcher MkII, который выпускает концерн "Авиационная промышленность" (IAI). Израильские БПЛА этого класса были закуплены у Израиля Россией, и некоторые чиновники открыто говорили о том, что российские разработчики попытаются "скопировать" израильские самолеты. На момент испытаний "Аиста" поставки израильских Searcher MkII в Россию еще не были осуществлены.

Наш источник в российском ОПК сообщает, что, согласно утвержденной программе испытаний, БПЛА "Аист" выполнял пробежки по взлетно-посадочной полосе аэродрома: "В какой-то момент беспилотник по непонятной причине оторвался от земли и в неуправляемом полете упал на крыло. Наблюдатели заметили при этом шлейф топлива, которое выливалось из консоли крыла. Произошел объемный взрыв, уничтоживший все остатки БПЛА".

По словам очевидцев, во время испытаний визуально отмечалась задержка в системе управления БПЛА "Аист", что, возможно, привело к потере управления аппаратом по тангажу. Большинство специалистов также отмечают конструктивные недостатки планера "Аист", что тоже могло послужить причиной аварии.

По имеющейся информации, в настоящее время построено три беспилотных аппарата "Аист". Стоимость одного такого БПЛА, по некоторым данным, составляет около 3 миллионов долларов.

Наша редакция обратилась за комментариями по поводу неудачных испытаний "Аиста" к главному редактору специализированного интернет-портала UAV.RU, посвященного беспилотным летательным аппаратам, Денису Федутинову, который отметил, что в России на протяжении нескольких последних лет рядом компаний велись разработки беспилотных систем, аналогичных по своему классу израильскому БЛА Searcher MkII.

"Если отбросить проект БПЛА "Дань-Барук", работы над которым уже достаточно длительное время ведет казанское КБ "Сокол", но, который, похоже, остался на зачаточном уровне, то остаются два наиболее реальных конкурирующих друг с другом проекта. Одним из них как раз является БПЛА "Аист", разработки концерна "Вега", вторым – БПЛА "Дозор-600" петербургской компании "Транзас", - отмечает российский эксперт.

Произошедший с "Аистом" инцидент, по мнению господина Федутинова, выводит вперед питерский "Дозор".

Пока процесс разработки и доведения данных систем продолжается, российские военные ожидают поставки израильских беспилотников. По словам представителей компании IAI, работы над БПЛА для России идут в полном соответствии с условиями контракта.
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 09:42   #6
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Скучно и тишина...
Что то форумчан и не видно и не слышно- одни только гости...
То ли интересная тема, то ли только для себя "любимого", я пишу о беспилотниках(не столько сам пишу- сколько копирую статьи...), а в ответ тишина, один раз Мартин ответил из вежливости...
А вот сотрудничество с Россией продолжается и почему то не получается копирование беспилотников...
А почему?
Вот не очень старая заметка(декабрьская), но и она не объясняет, почему ничего не получается- может у кого то есть своё мнение?

Россиянам не обойтись без израильских беспилотников
http://izrus.co.il/print_article.php?article=7611

08.12.2009 06:21 Россия начала переговоры с Израилем, желая утроить свой флот беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Вторая партия аппаратов, которую купят россияне будет в два раза больше предыдущей. Скопировать израильскую технику не удалось?
Как сообщает агентство Reuters, со ссылкой на израильские военные источники, сумма сделки, которую российская сторона желает заключить с оборонной компанией Israel Aerospace Industries (IAI), составит около 100 млн. долларов. Беспилотные самолеты, которые хотят приобрести россияне, будут оборудованы улучшенной системой наблюдения. Если эта сделка будет реализована, Минобороны РФ утроит свой флот беспилотников израильского производства.

Как сообщал портал IzRus, первая партия БПЛА из 12 аппаратов, была приобретена российской стороной у израильтян в апреле этого года за 53 млн. долларов. В нее входили: легкий переносной комплекс мини-БПЛА Bird-Eye 400 (радиус действия - 10 км), тактический I-View MK150 (100 км) и БПЛА средней тяжести класса Searcher Mk II (250 км). Российская сторона приняла решение о их приобритении в связи с весьма эффективным применением такой техники грузинской армией во время прошлогодней войны в Южной Осетии. В свое время грузины приобрели самолеты Hermes 450 и Skylark производства израильской компании Elbit.

Российские военные планировали не использовать израильскую технику в военных действиях, а собирались ее скопировать, но видимо не сумели.
Как сообщал портал IzRus, главнокомандующий российскими ВВС генерал-полковник Александр Зелин заявил 26 ноября, что отказывается принимать на вооружение беспилотные летательные аппараты отечественного производства, так как они не отвечают предъявленным требованиям. "Мы, к сожалению, не получили беспилотные летательные аппараты с теми тактико-техническими характеристиками, которые нам нужны, - заявил Зелин. - Поэтому я никакие акты о приемке не подписываю. Это было бы просто преступлением". Главком ВВС уточнил, что российские БПЛА не соответствуют требованиям заказчика ни по скорости, ни по высотности, ни по "разрешающей способности установленной на них фотоаппаратуры".
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 12:03   #7
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Тишь да гладь, да божья благодать...
Может вот эта статья будет хоть кому то интересна?
http://www.wazzup.su/other/interesno...skijj-g-1.html


"Израильский" «HAROP» - это РУССКИЙ «G-1»!!!

автор: Роршах | 7 сентября 2009


Игорь БОЩЕНКО, Максим КАЛАШНИКОВ: «ЦЕЛЬНОТЯНУТАЯ РОССИЯ»

Кто ответит за подрезанные крылья отечественной беспилотной авиации?!

Есть в разговорной среде профессионалов такое словечко: «цельнотянутая». Обозначает оно не что иное, как полный плагиат, только в технической сфере. Грешат этим многие, и даже СССР в свое «цельностянул» американский бомбардировщик Б-29.
Но мы хотим поговорить о днях нынешних. О военном руководстве РФ, которое покупает в Израиле беспилотные летательные аппараты вчерашнего дня, но при этом душит передовые русские разработки. Которые затем воплощаются в том же Израиле.

ИЗРАИЛЬСКИЙ «HAROP» И РУССКИЙ «G-1»: НАЙДИТЕ ТРИ ОТЛИЧИЯ

Недавно мир облетела новость:

Израиль создал новый беспилотный самолет. Не просто разведчик, а ударную, боевую машину. «HAROP» разработан компанией Israel Aerospace Industries (IAI) и начал проходить программу испытательных полетов. Особенности этого БПЛА – полет на большой высоте, самостоятельной обнаружение подходящей цели и ее уничтожение путем столкновения с целью. Для поражения цели используется мощный заряд взрывчатых веществ на борту этого самолета-камикадзе.
Помимо заряда взрывчатки, «HAROP» оборудован обычным для БЛА разведки набором оборудования. Это высокоэффективные пассивный и активный радары, цифровой камерой с углом обзора 360 градусов, имеющей высокое разрешение. С помощью этого оборудования идет не только процесс поиска, распознавания и наведения на цель, но и выполняются задачи, связанные с разведкой. «ХАРОП» может уничтожать узлы коммуникаций и другие военные объекты, являющиеся мощными источниками радиоизлучения.
Благодаря небольшим габаритам запускать аппарат (снабженный твердотопливным ускорителем) можно со многих платформ. Да хоть со специального автомобиля. После определния цели система выбирает самый подходящий вид атаки, которая может происходить под различными углами от горизонтального до вертикального, что позволит применение этого БЛА в городских условиях. )

А вот другой снимок. На нем – русский беспилотный аппарат «G-1», глава коллектива его разработчиков Игорь Табачук.

Не правда ли – отечественный БПЛА здорово смахивает на израильский? Хотя снимок сделан в ноябре 2007 года. Вывод? Кто-то слил в Израиль нашу передовую разработку. Наверняка так и было.

НЕМНОГО ИСТОРИИ

Вообще в области военных систем «цельнотянутое» — дело обычное, занимается этим научно-техническая разведка, а препятствует тому, соответственно – контрразведка. Сегодня общественности уже можно узнать правду об истории с отечественными БПЛА. В ней есть свои герои, а есть и антигерои, имена которых пока неизвестны и станут ли известны – это ещё большой вопрос. Но история эта имеет отношение к широкому кругу проблем, касающихся национальной безопасности и вообще состояния государственной машины. Напрямую это имеет отношение к инновациям и к поставленной президентом задачей: развивать отечественные инновационные разработки.
История началась в 2001-м году, когда небольшая московская компания «2Т-инжиниринг» начала разработку принципиально нового беспилотного самолёта, отличавшегося от всего, что было известно в мире. Здесь все было новым. Новая аэродинамическая схема, позволяющая летать и маневрировать на закритических углах. Новые решения в области систем управления. Уникальные антенны, гораздо меньшие по размерам, чем привычные. Способность аппаратов решать задачи «разумной стаей» (они обмениваются информацией в полете). Их независмость от спутников навигации. Изначальная направленность и на гражданское, и на военное применение. Уникальная двигательная установка. Способность аппарата работать в составе отечественных комплексов ПВО, где БПЛА выступают в роли летающих постановщиков помех атакующему противнику, как ложные цели и как ретрансляторы.
Вот ролики испытаний прототипа (прототипа, подчеркнем!) аппаратов серии G.

Начала компания все это делать не на бюджетные деньги, а на свои собственные, заработанные другой компанией, входящей в холдинг «Параллель-2Т». Деньги добывались на разработке архитектурных проектов в ЦАО Москвы. Почувствуйте необычность,: деньги тратились не на виллы и авто, не на Куршавельский кутёж, а на научные исследования. В компании собралась целая плеяда авиаконструкторов, среди них профессоры МАИ, доктора технических наук. И они творили в надежде, что Родина оценит и востребует их труды. БПЛА делался как сгусток инноваций и смелых технических решений.
В 2004-м году «на крыло» был поднят первый прототип. Первые же полеты сразу показали, что было найдено поистине сокровище, труд инженеров и ученых увенчался созданием чудо самолёта «G-1m». Документация и детальное описание пошли тогда в профильные институты Министерства обороны, о "чудо-самолёте" были поставлены в известность и компетентные товарищи с Лубянки. Во времена Иосифа Сталина, генеральному конструктору и директору этого КБ сразу бы дали Героя соцтруда и Ленинскую премию, а из КБ сделали бы серьёзный авиационный завод. А чекисты бы денно и нощно стерегли секреты Родины, чтобы для врагов страны был готов достойный ответ с «сюрпризом». Но то – при И.В. Сталине, а вот при В.В.Путине и Д.А. Медведеве всё получилось не так, совсем не так.

В СТЕНУ ЛБОМ
В какие только двери с 2004 года не обращались ученые! Какие только генералы не посещали КБ! Но кроме палок в колёса разработчики передового аппарата не получили ничего. Ни начальник Генштаба Балуевский, ни начальник управления вооружений МО не смогли ничего сделать. Обращения в администрацию президента имели нулевой результат. Из фотографий высоких чинов и чиновников, которые знали и подолгу службы должны были б реагировать, можно было сделать такой иконостас, что места на стенах фирменного офиса не осталось бы.
В конце концов, после долгих мытарств, разработку заметили в РАО РЖД и решили использовать для своих нужд. Но тут же появился юркий человечек с говорящим отчеством Иренеушевич (почему-то вспомнился Збигнев Бжезинский) и начал бегать по инстанциям и убеждать всех, что ничего этого брать не надо, а вот израильские самолёты...

ОБЫКНОВЕННАЯ ИЗМЕНА?
Дело в том, что документация по самолёту попала в Министерство обороны в 2004-м году, чуть позже – и на Лубянку. И вот странное совпадение: именно в 2005-м году Израиль начинает работы по принципиально новому беспилотному летательному аппарату. Когда же публике представили первый прототип БПЛА «IAI HAROP», не осталось никаких сомнений. Это — «цельнотянутая», самая первая модификация «G-1m». (Потом русские разработчики поменяли обтекатель для установки стандартного блока видеоконтроля, но схема осталась прежней, изобретенной у нас, в России).
Интересный разговор был давным-давно с одним из чиновников в погонах. Он спросил: а есть ли такие самолёты у американцев? Ему ответили, что нет. Ответ вояки обесуражил: «Ну а нам тогда такие зачем?».
Фамилию этого персонажа можно сообщить следователям, но есть большие сомнения, что это будут следователи нынешнего режима. Почему? А потому, что о том, что у нас «цельностянули» перспективную разработку. Тот, кому полагается хранит секреты РФ – на это никак не отреагировал. И немудрено: ведь тогда придётся признать, то что они провалили вместе с военными ту работу, за которую им платят деньги, дают звания и наделяют властью. Занимаются чёрт знает чем ( мы все догадываемся, чем) вместо своих прямых обязанностей. Они надеялись, что никто не заметит их провал и всё как-нибудь само рассосётся.
Но предательство заметили. Предательство интересов Родины. Хотя – кто знает, где их родина? Может, там, где их счета и все бабло? Тогда они могли действовать в интересах своей новой родины.
Уставший и задёрганый глава фирмы «2Т инжиниринг» с саркастической усмешкой говорит: «А может, нам всем КБ переехать в Израиль? Тогда, глядишь, будут наши самолёты летать над Россией…» Наверное, будут. Только вот не факт, что управлять ими будут наши операторы.
Кстати Израиль заключил колоссальный контракт с Индией на поставку большой партии «IAI HAROP». Неужели господам Чемезову и Путину не надо денег для страны на высокотехнологичном экспорте зарабатывать? Или они не на этом зарабатывают? Ведь речь идёт о миллиардах долларов. Кстати, не так давно в «2Т-инжиниринг» пришел целый министр науки одной далёкой страны и предложил перевезти всю компанию (всех, абсолютно всех с семьями и родственниками!) в одну далёкую, но дальновидную страну, которая готова под эту команду построить целый городок и предоставлять всё, что потребуется. Тогда иностранцу вежливо отказали. Может, зря отказали? Может, ему стоит напомнить о своём предложении?
Вот и вы узнали об ещё одном «великом достижении эпохи ВВП». В принципе никто не пострадал, кроме граждан России, которые платят из последних сил налоги, чтобы их защищали. Тут уместен вопрос: от кого защищаться надо? От кого защищать? Нам не надо внешнего врага, у нас своих домашних врагов уже столько, что внешнему противнику и делать ничего не надо. Они развалят Россию и без внешней помощи.

Ещё немного окончание, см. следуещее...
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 12:05   #8
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Окончание:
ПОСТСКРИПТУМ ОТ ИГОРЯ БОЩЕНКО

Я как один из граждан России категорически против, чтоб народные деньги шли на закупку израильских самолётов и тем самым питали как коррупционные, так и разведывательные цепочки. (Рекомендуется для прочтения материал «Беспилотная пилорама» forum-msk.org/material/lent...).
Я требую финансировать отечественных конструкторов, которые делом доказали, что они лучшие. Тем более, что у "2Т-инжиниринг" и других техно-партизан есть ещё много такого, что не успели "цельностянуть". Может, потому, что про это не рассказали в Министерстве обороны и на Лубянке? Если перестать сыпать из телевизора красивыми словами, то давно надо создавать целый ряд закрытых президентских программ по целому ряду направлений. Если Президенту интересно будущее России, то мы можем шепнуть по секрету ему на ушко о том, что не успели «цельностянуть» доблестные «слуги народа».
Эх, где бы ещё управленцев во власти найти: не вороватых и деловых У И.В. Сталина были хорошие рецепты в 1937-м году. А не полистать ли его «поваренную книгу» государственного управления, хотя бы в порядке любопытства?

ПОСТСКРИПТУМ ОТ МАКСИМА КАЛАШНИКОВА

Предательство и продажность – норма жизни в современной Эрэфии. За фасадом «стальной президентской вертикали» — гниль и труха.
Что там БПЛА и передовые разработки, уплывающие из РФ за бугор! Американцы узнают даже то, какие атомные подлодки Северного флота идут и куда, причем раньше, чем приказ приходит из Москвы. Даже эксперимент делали: создавали ложное донесение штаб о готовящемся выходе наших АПЛ. И точно: в указанном в секретной «бумаге» акватории появились силы и средства ПЛО НАТО.
Все сгнило друзья. И нужен очистительный огонь, чтобы покончить с господством мрази.
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2010, 06:44   #9
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

А вот и ответ Игорю Бощенко и Максиму Калашникову:
http://www.newsru.com/russia/21apr2010/bespilot.html
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 21:32   #10
Name: Борис
Para Bellum
Подполковник
Регистрация: 15.09.2007
Сообщений: 515
Вес репутации: 82Борис is on a distinguished road
По умолчанию Re: Беспилотники

Продолжение, ответ Игорю Бощенко и Максиму Калашникову:

http://lenta.ru/news/2010/04/21/uavs/

Россия займется совместным с Израилем производством беспилотников

Россия намерена создать совместное предприятие по производству беспилотных летательных аппаратов с израильской компанией Israel Aerospace Industries. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов. По его словам, окончательное решение о создании совместного предприятия будет принято после того, как Министерство обороны России проведет испытания израильских БПЛА.
Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на слова Чемезова, в интересах Министерства обороны России в Израиле было закуплено 15 беспилотников. Все они примут участие в испытаниях. О каких именно моделях израильских БПЛА идет речь, Чемезов не уточнил. В июне 2009 года Россия купила 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. В число купленных аппаратов вошли Bird-Eye 400, I-View MK150 и Searcher Mk II.

В декабре 2009 года стало известно, что Россия начала переговоры с Israel Aerospace Industries о покупке партии беспилотников на сумму в сто миллионов долларов. Предполагалось, что израильские БПЛА для России будут оборудованы улучшенной системой наблюдения.

В начале апреля 2010 года заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что министерство обороны потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Была организована программа испытаний беспилотников, которую ни один из них не прошел. По словам главнокомандующего ВВС России Александра Зелина российские беспилотники не удовлетворяют требованиям военных ни по одному из параметров.

Беспилотники российскими военными сегодня практически не используются. Стоящие на вооружении аппараты - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - значительно устарели. Единственным БПЛА, соответствующим современным стандартам, является комплекс "Типчак". Сейчас некоторые из российских компаний ведут разработку сразу нескольких беспилотников, включая "Дань-Барук" КБ "Сокол" и "Скат" компании "МиГ".
Борис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




7