Военный форум Para Bellum  

Вернуться   Военный форум Para Bellum > Войска, их вооружения и применение > Авиация

Авиация Всё, что может летать в военных целях: дирижабли, самолёты, вертолёты, беспилотники...

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.12.2007, 21:08   #1
Name: Джэк Дэниэлс
US Army
Captain
Регистрация: 19.02.2007
Сообщений: 266
Вес репутации: 56Джэк Дэниэлс is on a distinguished road
По умолчанию Аэрокобра

Как Аэрокобра поазала себя в РККА? У американцев она считалась тяжёлой машиной, а советский прославленный асс очень её хвалил. Есть ещё мнения?
Джэк Дэниэлс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2007, 01:24   #2
Name: vova
Para Bellum
Бригадный генерал
Generalleutnant
Регистрация: 03.02.2007
Сообщений: 1,868
Вес репутации: 218vova is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Цитата:
Сообщение от Джэк Дэниэлс Посмотреть сообщение
Как Аэрокобра поазала себя в РККА? У американцев она считалась тяжёлой машиной, а советский прославленный асс очень её хвалил. Есть ещё мнения?
- а). высотность "аэрокобры" была выше чем у Яка. Сравнима с Ла-5. Поэтому на средних высотах 3-5тыс метров она была "адекватна" для задач истребителя (вполне маневрена, мощна и с неплохой скоростью). Ниже 3тыс - хорош был Як, выше 5тыс - "мессер". Поэтому, когда "занималась своим делом": сопровождение бомберов (3-4тыс. м), либо прикрытие верхних "этажей" истребительной "этажерки" (Покрышкин) - результаты боев были неплохие, но внизу - "утюг-утюгом", никакого сравнения с динмичным Яком.
- б). Эксплуатировали , и она допускала это, "по-русски": либо ты получаешь гарантированных 100 часов налета, как американец, либо ты "летаешь" на ней, и воюешь как черт, но больше 50 часов двигатель не выдерживает (Голодовников).
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2007, 03:26   #3
Name: Джэк Дэниэлс
US Army
Captain
Регистрация: 19.02.2007
Сообщений: 266
Вес репутации: 56Джэк Дэниэлс is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

С высотами понятно. Только в РККА Аэрокобра не часто сопровождением занималась, не было у нас тогда "Суперфортрессов", как у дядьки Сэма. Поэтому интересно как она проявила себя в обычных боях.
Мартин. Вы говорили что встречали подробную статистику 5ВА по Корсуню. Не подскажите?
Джэк Дэниэлс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2007, 19:48   #4
Name: Vector
US Army
Major
Регистрация: 01.02.2007
Сообщений: 443
Вес репутации: 72Vector is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

американцы аэрокобру практически никогда не использовали
было пару десятков в 1942м на Тихом Океане Гваделканале, но там от неё быстро отказались.
В тоже время в Северной Африке ими снабжали англичан, те тоже были не в восторге.
В общем аэрокобра была практически экспортным самолётом.
Vector вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 19:49   #5
Name: Русский Атом
РККА
Старшина
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 145
Вес репутации: 44Русский Атом is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Странно, что американцы почти не использовали Аэрокобру. Чего же тогда наш асс её хвалил?
Русский Атом вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2007, 00:40   #6

Аватар для Martin
Name: Martin
Главнокомандующий
Генерал Армии
Регистрация: 31.01.2007
Адрес: Universum
Сообщений: 1,383
Вес репутации: 10Martin отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для Martin с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Джэк Дэниэлс. По соотношению вылетов и побед на первом месте Аэрокобра, потом Як, потом "лавкин".
Martin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2007, 22:05   #7
Name: Панцер-Шрек
Гость
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Цитата:
Сообщение от Русский Атом Посмотреть сообщение
Странно, что американцы почти не использовали Аэрокобру. Чего же тогда наш асс её хвалил?
Что было то и хвалил. Остальное было ещё хуже. Особено ресурс двигателей.
  Ответить с цитированием
Старый 28.12.2007, 22:59   #8
Name: vova
Para Bellum
Бригадный генерал
Generalleutnant
Регистрация: 03.02.2007
Сообщений: 1,868
Вес репутации: 218vova is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Цитата:
Сообщение от Martin Посмотреть сообщение
Джэк Дэниэлс. По соотношению вылетов и побед на первом месте Аэрокобра, потом Як, потом "лавкин".
- Аэрокобра массово пошла в 44-м (до 44-го на фронт попало только 1000 самолетов) - а в 44-м потери на вылет ЛЮБЫХ самолетов были несравнимы с 41-42-м, да и с 43-м. Не надо забывать и о том, что это цельнометаллический самолет и списание "по износу" у него в разы меньше чем у полотнянно-деревянных. В 43-м на них перевооружали гвардейские полки - имевшие боевой опыт и заслуги (здесь важны не только летчики, но и тактика использования). Для 42-го года "аэрокобра" было вполне приличным самолетом, к 44-му конечно уже устарела (приходилось снимать "лишнее" вооружение, что бы "выжать" из конструкции максимум возможного). Поэтому на основных направлениях, например в Берлинской операции, больше применяли новых советских самолетов Як-3 и Ла-7, чем "аэрокобр" и в гвардейских частях тоже.
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2007, 02:14   #9

Аватар для Martin
Name: Martin
Главнокомандующий
Генерал Армии
Регистрация: 31.01.2007
Адрес: Universum
Сообщений: 1,383
Вес репутации: 10Martin отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для Martin с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Цитата:
Сообщение от vova Посмотреть сообщение
- Аэрокобра массово пошла в 44-м (до 44-го на фронт попало только 1000 самолетов) - а в 44-м потери на вылет ЛЮБЫХ самолетов были несравнимы с 41-42-м, да и с 43-м.
?

Цитата:
В 43-м на них перевооружали гвардейские полки - имевшие боевой опыт и заслуги (здесь важны не только летчики, но и тактика использования).
Такой себе самолётец и вдруг гвардейцам. В наказание? Чем гвардейская тактика отличалась от негвардейской?
Martin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2007, 10:29   #10
Name: vova
Para Bellum
Бригадный генерал
Generalleutnant
Регистрация: 03.02.2007
Сообщений: 1,868
Вес репутации: 218vova is on a distinguished road
По умолчанию Ответ: Аэрокобра

Цитата:
Сообщение от Martin Посмотреть сообщение
? - "данные из Алексеенко. Не надо путать: отгруженные, полученные, доработанные и поставленные на фронт - это разные вещи. Более 2 тыс. Р-63 вообще на фронт не попали, но гордо числятся вкладом ленд-лиза в Победу"
Такой себе самолётец и вдруг гвардейцам. В наказание? Чем гвардейская тактика отличалась от негвардейской?
- Для 43-го - еще нормальный "самолетец" - проявившие себя (обычно получившие гвардейское звание) полки на "томагавках" и И-16 (на Севере) перевооружались на Р-39. На юге перевооружали выведенные на переподготовку и пополнение гвардейские полки, либо подготовленные на Р-39-х новые. Так же были перевооружены пару полков с "спитов-5" на Р-39 на Кубани. Например весной 43-го до 40% самолетов на фронте было непригодно к использованию из-за отслоения обшивки и "гниения набора" - следствие "авральной сборки" с нарушением технологий в 42-м и зимы-весны с перепадами температур. Так что "цельнометаллические полки" дольше сохраняли боеспособность.
- Тактика использования истребителей - самое слабое место в ВВС КА в 41-42-м, при приличной летной подготовке персонала. Полки добившиеся звания гвардейских , обычно, имели и более грамотное командование в бою (как необходимое условие успехов).
vova вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




7